好多客戶(hù)都需要吊裝帶CCS吊裝帶檢測證書(shū)，接下來(lái)了解一下船級社CCS檢測主要是船舶或者海上設施的檢查，權力來(lái)源于船級社和檢驗申請人之間的約定或的法律。我們國內常規的目前有九大船級社，這還不包括俄羅斯、希臘等，船級社之間互不認可對方的檢驗證書(shū)。這九大船級社分別是：中國船級社（ccs）、德國勞氏船級社（GL）、韓國船級社（KR）、日本海事協(xié)會(huì )（ClassNK）、意大利船級社（RINA）、挪威船級社（DVN）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR） 。

       船級社因公正而生存，失去了公正性，將極大地損害船東、保險商和船旗國的利益，船級社也失去了生存的基礎。所以常規吊裝帶船級社CCS檢測都是由第三方船級社人員，來(lái)所申請檢測人員工廠(chǎng)進(jìn)行檢測。檢測項目及標準都是由申請人所提供的。船級社只負責監督及后出示檢測證書(shū)的工作。這種檢測也是CCS里邊說(shuō)的入級檢驗。入級檢驗是船級社傳統的業(yè)務(wù)，隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，對產(chǎn)品的使用也越發(fā)的謹慎。吊裝帶CCS檢測已經(jīng)不光是為了保險提供，而是保證起重吊裝帶的質(zhì)量是否符合使用及產(chǎn)品質(zhì)量的達標與否，現在有的使用單位沒(méi)有吊裝帶CCS認證，產(chǎn)品是不可以在船舶上以使用的。

      常規吊裝帶第三方檢測報告是每個(gè)廠(chǎng)家必須有的，檢測流程已抽檢的方式進(jìn)行，試驗時(shí)，如果抽檢時(shí)所提供的樣品的承載力達不到6倍極限工作載荷，大不小于6倍極限工作載荷的90%，則應另外抽取3件進(jìn)行檢測，如果有1件或者更多件的極限工作載荷達不到六倍，則判定此類(lèi)吊裝帶不合格。常規吊裝帶檢測，雖然是以抽檢的方式進(jìn)行，但其檢測按照JB/T8521-2007吊裝帶執行標準來(lái)完成的，檢測項目較多且復雜具有一定的權威性。

     無(wú)論是船級社吊裝帶CCS檢測還是常規吊裝帶檢測報告，其檢測的目的都是為了保證產(chǎn)品的使用性。起重吊裝無(wú)小事，使用吊裝帶從了解開(kāi)始。